黑芝麻智能(Black Sesame Technologies)是中国领先的自动驾驶SoC芯片设计公司,核心产品"华山"系列芯片覆盖L2至L4级自动驾驶场景,同时布局车路协同(V2X)和智能座舱领域。公司对标Mobileye和地平线,是国产自动驾驶芯片赛道的重要玩家。
| 项目 | 详情 |
|---|---|
| 股票代码 | 02533.HK |
| 上市交易所 | 香港联交所 |
| 最新价 | 10.97 HKD |
| 总市值 | 78.17亿 HKD |
| 总股本 | 7.13亿股(全流通) |
| PB | 6.09x |
| PS-TTM | 8.98x |
| PE-TTM | 亏损(不可计算) |
| ROE(2025) | -122.93% |
| 维度 | 黑芝麻智能 | 地平线 | Mobileye | NVIDIA |
|---|---|---|---|---|
| 旗舰算力(INT8) | 196 TOPS | 128 TOPS | ~60 TOPS | 254 TOPS |
| 制程 | 7nm | 7nm | 7nm | 4nm |
| 量产状态 | 量产上车 | 大规模量产 | 全球量产 | 量产 |
| 客户群体 | 一汽/比亚迪/小米 | 理想/比亚迪/大众 | 全球车企 | 高端车企 |
| 商业模式 | 芯片+方案 | 芯片+方案 | 芯片+方案 | 平台 |
| 财务状况 | 亏损(收窄中) | 亏损(收窄中) | 盈利 | 高盈利 |
| 指标 | 当前值 | 解读 |
|---|---|---|
| 总市值 | 78.17亿 HKD | 三只AI芯片股中市值最小 |
| PB | 6.09x | 合理偏高,反映成长预期 |
| PS-TTM | 8.98x | 板块最低,安全边际较高 |
| PE-TTM | 亏损 | 无法计算 |
| ROE(2025) | -122.93% | 亏损严重,但绝对值低于壁仞 |
黑芝麻智能ROE为-122.93%,亏损幅度在三者中居中(好于壁仞的资不抵债,但差于天数智芯-42.65%的改善幅度)。然而,PS仅8.98x——远低于天数智芯的127.96x和壁仞的84.44x,说明黑芝麻的市场定价最为"理性",估值泡沫最小。
| 参数 | 假设值 | 说明 |
|---|---|---|
| 2026E收入增速 | 80% | 华山A1000量产爬坡+新车型定点 |
| 2027E收入增速 | 60% | A1000 Pro放量+V2X贡献增量 |
| 2026E毛利率 | 30% | 规模效应+产品组合优化 |
| 2027E毛利率 | 38% | 高算力产品占比提升 |
| 扭亏时点 | 2028E | 收入达15-20亿级时有望盈亏平衡 |
| 估值方法 | 当前值 | 2028E(假设) |
|---|---|---|
| PB | 6.09x | ~3-4x(净资产随盈利改善) |
| PS-TTM | 8.98x | ~3-5x(收入增长2-3倍后) |
| PE | 亏损 | ~30-40x(假设2028E扭亏) |
| 公司 | PS-TTM | PB | 备注 |
|---|---|---|---|
| 黑芝麻智能 | 8.98x | 6.09x | 估值最低 |
| 天数智芯 | 127.96x | 56.46x | 估值最高 |
| 壁仞科技 | 84.44x | 负值 | 资不抵债 |
| 地平线(参考) | ~15-20x | ~8-10x | 赛道龙头,已大规模量产 |
| Mobileye(参考) | ~8-12x | ~3-5x | 全球龙头,已盈利 |
| 风险类型 | 描述 | 影响程度 |
|---|---|---|
| 竞争风险 | 地平线先发优势明显,NVIDIA Orin在高端市场主导 | 中 |
| 亏损风险 | ROE -122.93%,扭亏需至2028年,存在不确定性 | 中 |
| 流动性风险 | 市值仅78亿HKD,机构覆盖不足,流动性偏低 | 中 |
| 客户集中风险 | 定点车型数量有限,大客户依赖度较高 | 中 |
| 技术风险 | 先进制程获取受限,与NVIDIA差距存在 | 低-中 |
| 市场风险 | 自动驾驶政策推进不及预期影响需求节奏 | 低 |
| 情景 | 2027E PS | 2027E收入 | 目标市值 | 目标价 | 较现价空间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 乐观 | 10x | 15亿HKD | 150亿HKD | 21.0 HKD | +91% |
| 中性 | 8x | 12亿HKD | 96亿HKD | 13.5 HKD | +23% |
| 悲观 | 6x | 8亿HKD | 48亿HKD | 6.7 HKD | -39% |